Bitumendach-Carport in Trier : Carport Variant aus Douglasie
Bitumendach-Carport in Trier
Ohne Frage kommt man an auch in Ihrer Region an die besondere Carport-Vielfalt von SCHEERER. Wenn Bitumendach-Carport Ihr Thema ist, geben wir Ihnen an dieser Stelle alle von Ihnen benötigten Hintergrundinformationen. Neben allgemeinen Anregungen zur Konzeption und der Errichtung eines Carports, erhalten Sie auch alles Wissenswerte über unsere Carport-Modelle Kompakt, Variant und Q4. Für jede Carport-Version gibt es bei SCHEERER außerdem jede mögliche Erweiterung bis hin zur Speziallösung.
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Carport Serie Variant
Carport Q4
Carport Kompakt
Gerätehäuser
Seitenwände / Sichtschutz
Terrassenüberdachungen
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Unsere Händler im Raum Trier
Carports, Sichtschutzwände und Zäune aus dem Hause SCHEERER erhalten Sie in führenden Holzfachmärkten. Unsere Kunden haben einen hohen Anspruch in Hinblick auf Qualität, Haltbarkeit, Optik und Funktionalität. Daher arbeiten wir in der Region Trier mit den folgenden ausgewählten Fachhandelspartnern zusammen. Für die Region Trier befinden sich unsere Fachhändler zum Beispiel in den Orten Trier, Schweich, Messerich und Wittlich-Lüxem:Leyendecker Holzland GmbH & Co. KG
Luxemburger Str. 232
54294 Trier
Telefon: 0651-82620
holz@leyendecker.de
www.leyendecker.de
Holzteam Reuther GmbH
Am Bahnhof 3
54338 Schweich
Telefon: 06502-7077
info@holz-team.de
Holzwelt Kauth GmbH
Am Gewerbegebiet 8
54636 Messerich
Telefon: 06568-966660
ralf.theis@holzwelt-kauth.de
www.holzwelt-kauth.de
Holz Bauer, Fachmarkt
In der Finnbach
54516 Wittlich-Lüxem
Telefon: 06571-91200
info@holz-bauer.info
www.holz-bauer.info
Zäune, Sichtschutzelemente und Carports im Blickpunkt
Untersuchungen zur Folge haben die Menschen im Raum Trier mit fast 37 Prozent ein deutliches Interesse an den Themengebieten Hausbau, Gartenzäune und Grundstückseingrenzung. Ein Grund hierfür ist sicher darin zu suchen, dass in Trier viele Neubaugbiete für junge Familien existieren. Holzterrassen, Sichtschutzzäune und Carports sind aus diesem Grund in Trier sehr gefragt. Schön, dass es in der Region die Qualitätsprodukte von SCHEERER zu kaufen gibt.
Ein Bitumendach-Carport aus unserem Hause ist grundsätzlich eine sehr gute Entscheidung
Als Variante zu der typischen Carport-Dichtungsfolie wird auch oft das Bitumendach-Carport bestellt. Das Bitumendach-Carport besitzt eine bituminöse Dachabdichtung, d.h. bei einem Bitumendach-Carport werden Bitumenbahnen in 2 Lagen auf das Dach gelegt um eine wasserabweisende und wasserundurchlässige Dachfläche zu erhalten. Dadurch kommt es bei einem Bitumendach-Carport zu keiner Kondenswasserbildung und nur zu praktisch keinen Regengeräuschen.
Allgemeine Information: Eine Bitumen-Dachbahn ist eine mit Bitumen durchtränkte Pappe, die als Feuchtigkeitsbarriere bei Bauten aller Art Verwendung findet. Häufig wird in die Bitumen-Dachbahn grobkörniger Sand, feiner Kies oder Steinsplitter eingearbeitet, um eine höhere Abriebstabilität und UV-Resistenz zu erzielen. Bei nützlichen Bauwerken wie Gerätehäuschen, Carports und Gartenlauben bilden Bitumen-Dachbahnen zumeist die alleinige Dachhaut. Bitumen-Dachbahnen enthalten üblicherweise eine Einlage aus Glasfaser-, Polyester- oder Jutegewebe. Seit Anfang der 1970er Jahre wird Bitumen bzw. Polymerbitumen eingesetzt. Von da an sind Bitumen-Dachbahnen komplett frei von Teer.
An dieser Stelle bieten wir nähere Erklärungen zum Produktm Thema Bitumendach-Carport
Beratung erhalten Sie auch bei unseren Spezialisten vor Ort
Das Bitumendach halten die meisten Leute aus der Praxis für die eigentlich perfekte Eindeckung für ein Flachdachcarport. Das Bitumendach begeistert eine hervorragende Optik, weil beispielsweise Holz als Dachmaterial sichtbar ist. Außerdem stoppt das Bitumendach das Entstehen von Kondenswasser beinahe völlig und bietet im Gegensatz zum Trapezblech eine minimale Lärmentwicklung bei Regenfällen.
Bei ordentlicher Montage liefert ein Bitumendach dauerhaft erstklassigen Schutz auch vor heftigen Wettererscheinungen wie Sturm, Schnee, Hagel oder Regen. Als optimal gezeigt hat sich die Eindeckung eines Bitumendaches mit einer Bretterfläche von 19 mm starken Feder- und Nutbrettern, einer genagelten Lage mit Bitumen-Dachbahn und einer oberen Lage mit schieferartigen Bitumen-Schweißbahn. Hochwertige Bitumenabdichtungen lassen sich z.B. durch homogenes Verschmelzen mehrerer Schweiß- oder Dichtungsschichten produzieren. Je besser Decklagen und Tränkbitumen sind, desto niedriger sind Rissbildung und Deckflächenablösungen. Bitumendichtungsbahnen werden in der Regel mehrlagig in parallelen Bahnen mit einem Versatz und 8 cm Nahtüberdeckung verlegt und vollständig miteinander verklebt. Man differenziert dabei diese unterschiedlichen Verfahren: Gießverfahren, Kaltselbstklebeverfahren, Bürstenstreichverfahren und Schweißverfahren.
Für eine ordentliche und lang haltende Installation eines Bitumendaches ist es sinnvoll, wenn grundlegende Fachkenntnisse des Dachdeckerhandwerks existieren. Wir empfehlen aus diesem Grund den Aufbau nur dem vorgeschulten Hobbybastler.
Die Auswahl der Dachart ist die häufig schwerste Entscheidung. Ob Spitzdachcarport oder Flachdachcarport, als Bitumendach oder mit Schindeln - da sollten zahlreiche Vorzüge detailliert ins Verhätnis gesetzt werden. Gerne stehen wir unseren Kunden hierbei mit Rat und Tat zur Seite. Für Informationen bei bestimmten Fragestellungen informieren Sie aber auch unsere erfahrenen Handelspartner vor Ort.
Doppelcarports, Geräteräume, Sichtschutzelemente oder Flachdach-Carports erhalten Sie beim Holzfachhandel in Trier
Trier findet man im westlichen Teil des Bundeslandes Rheinland-Pfalz. Mit circa 110.000 Bewohnern ist die Stadt nach Mainz, Ludwigshafen und Koblenz auf Rang 4 der Großstädte in Rheinland-Pfalz. Die Stadt wurde vor gut 2.000 Jahren unter dem Namen Augusta Treverorum gegründet und hat den Titel der ältesten Städtischen Siedlung in Deutschland. Trier bezieht sich hierbei auf die längste Zeit als schon von den Römern anerkannte Stadt, im Vergleich zu einem Heerlager oder einer Ansiedlung.
Trier findet man in der Mitte einer Talausweitung des mittleren Moseltals mit der größten Stadtfläche rechtsseitig der Mosel. Mit Wald bewachsene und immer wieder mit Weinbergen versehene Hänge steigen zu den Hochflächen des Hunsrücks südöstlich und der Eifel nordwestlich an. Die Grenze zum Großherzogtum Luxemburg ist ca. 15 Kilometer vom Zentrum entfernt. Die nächstgelegenen Großstädte sind Saarbrücken, circa 80 km südöstlich, Koblenz, ungefähr 100 km im Nordosten, und Luxemburg-Stadt, über 50 km im Westen von Trier.
Aufgrund des hauptsächlich landwirtschaftlich geprägten Umfelds besitzt Trier ein â im Verhältnis zu seiner Größe â relativ großes Einzugsgebiet, das sich aus erheblichen Teilen von Hunsrück, Eifel, Moseltal sowie unterem Saartal zusammensetzt. Die kreisfreie Stadt Trier ist ringsum vom Landkreis Trier-Saarburg umringt. In unmittelbarer Nähe von lediglich wenigen Kilometern findet man außerdem der Eifelkreis Bitburg-Prüm und der Landkreis Bernkastel-Wittlich.
Das Stadtgebiet von Trier gliedert sich in neunzehn Bezirke. Wer hier kein Haus oder Baugrund finden konnte, ist möglicherweise in die umliegenden Orte gezogen. Nachbargemeinden von Trier und Lebensmittelpunkt für zahlreiche Familien sind zum Beispiel Kenn, Longuich, Kasel, Waldrach, Schweich, Mertesdorf, Hockweiler, Korlingen, Wasserliesch, Franzenheim, Morscheid, Konz, Gusterath, Aach, Kordel, Zemmer, Trierweiler und Newel.
Trier und die Nachbargemeinden sind als Standort bei Eigenheimbesitzern sehr reizvoll. Deshalb registrieren wir dort eine erfreulich große Nachfrage nach Spitzdach-Carports, Carport-Zubehör, Sichtschutzelemente oder Carports in der gewohnt hervorragenden Qualität von SCHEERER.
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Hintergrund-Informationen
Douglasie
Die Douglasien verkörpern eine Pflanzengattung aus der Familie der Kieferngewächse. Der schottische Botaniker David Douglas brachte den nach ihm benannten Baum im 19. Jahrhundert von einer Tour durch Nordamerika mit nach England. Die Gattung beinhaltet 7 Arten von Douglasien im Westen von Nordamerika, in Japan und in China. Douglasien waren bis zur letzten Eiszeit ebenso auf dem europäischen Kontinent zuhause. Im Verlaufe der Eiszeiten sind die europäischen Vertreter der Gattung jedoch ausgestorben.
Sämtliche Douglasien-Arten sind immergrüner Bäume. Das Holz ist schwer, langlebig mit dunklen Kern und Harzkanälen. Die Borke ist bei jüngeren Exemplaren glatt und wird mit den Jahren rötlich-braun und dicker. Die Äste hängen häufig. Die nadelförmigen Blätter sind wechselständig und separat am Zweig anzutreffen. Die Nadeln besitzen im Querschnitt zwei Harzgänge. Sie überleben sehr oft 6 bis 8 Jahre.
Systematik
Abteilung: Pinophyta
Klasse: Pinopsida
Ordnung: Kiefernartige (Pinales)
Familie: Kieferngewächse (Pinaceae)
Unterfamilie: Laricoideae
Kiefern
Kiefern sind weltweit die meistverwendeten Baumarten der Forstwirtschaft. Kiefern riechen sehr aromatisch. Das Holz der Kiefern ist in der Regel leicht und harzreich. Die Kiefer wird im Garten für Carports, Türen, Zäune, Tore, als auch Gartenelemente, Sichtschutz, Pergolen und Spielgeräte verwendet.
Kiefern werden ferner zur Pech- und Harzgewinnung eingesetzt. Die Samen mancher Kiefernsorten sind so dimensioniert, dass diese als Nahrungsmittel verwendet werden (Pinienkerne). Die Kiefer hat manchmal grünes Holz.
Holz: Verkernung
Eine sog. Verkernung von Holz entsteht, wenn die inneren Wasserleitbahnen des Baumstammes unterbrochen werden und die Zellen abgetötet werden. Ist der Kernbereich genau durch eine dunkle Färbung zu identifizieren, redet man von Kernholzbäumen (z.B. Eiche, Kiefer, Douglasie, Lärche, Robinie). Wenn kein Farbunterschied zu identifizieren ist, aber über den verringerten Feuchtigkeitsanteil darauf geschlossen werden kann, dass der Innenbereich verkernt ist, redet man von Reifholzbäumen (z.B. Linde, Fichten, Tanne, Birnbaum). Reifholz ist natürliches Kernholz.
Zahlreiche Bäume neigen demgegenüber zu einer fakultativen Verkernung (zum Beispiel Buche, Esche, Kirsche. Der Kern ist zwar farblich abgesetzt, man redet aber von einem Falschkern, da die Kernbildung nicht endogen und jedesmal stattfindet, sondern durch Verletzungen angestoßen wird. Der Falschkern hat keine bessere Dauerhaftigkeit.
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