Bitumendach-Carport in Uelzen: Carport Variant aus Douglasie
Bitumendach-Carport in Uelzen
Ohne Frage kommt man an auch in Ihrer Region an die besondere Carport-Vielfalt von SCHEERER. Wenn Bitumendach-Carport Ihr Thema ist, geben wir Ihnen an dieser Stelle alle von Ihnen benötigten Hintergrundinformationen. Neben allgemeinen Anregungen zur Konzeption und der Errichtung eines Carports, erhalten Sie auch alles Wissenswerte über unsere Carport-Modelle Kompakt, Variant und Q4. Für jede Carport-Version gibt es bei SCHEERER außerdem jede mögliche Erweiterung bis hin zur Speziallösung.
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Sie benötigen Unterstützung bei der Wahl des geeigneten Carports? Wir bei SCHEERER helfen Ihnen bei allen Fragen rund um die Errichtrung eines Carports. Lassen Sie sich von der Vielfalt unserer Musterausstellung inspirieren. Sie wollten schon immer einem Carporthersteller über die Schulter schauen und sehen, wie Ihre neue Fahrzeugüberdachung entsteht? Mittendrin und mit echter Hingabe dabei - SCHEERER bietet Ihnen nach Anmeldung auch Werksführungen an. Wir freuen uns auf Sie!Erich SCHEERER GmbH
Holz- und Imprägnierwerk
Behrener Dorfstraße 2
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Tel: 05837 - 97 97-0
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SCHEERER - Aus dem Herzen Niedersachsens
Bereits in dritter Generation entsteht jedes einzelne SCHEERER Produkt in unserem Familienunternehmen in Behren. So haben wir unser Produktspektrum über Jahrzehnte Stück für Stück weiterentwickelt und systematisch ergänzt. Auch mit dem Ergebnis, optisch wie konstruktiv ganz neue Akzente im Carportangebot zu setzen. Damit hat sich das Unternehmen SCHEERER über die Grenzen Deutschlands hinaus einen Namen gemacht. Wobei sich unser gesamtes Carport-Programm in einem Merkmal gleicht: Jedes einzelne Produkt ist ein Qualitätserlebnis.Unsere Qualitätsprodukte brauchen zur Erhaltung des Holzes keine Pflege
Unsere Hölzer sind widerstandsfähig. Entweder von Natur aus, wie z.B. die Douglasie. Oder sie werden durch geeignete Holzschutzverfahren wie unsere gütegeprüfte RAL-Kesseldruckimprägnierung, die vom Bundesverbraucherministerium ausdrücklich empfohlen wird, dauerhaft geschützt und haltbar gemacht. Wir geben Ihnen auf alle unsere RAL-Produkte eine Qualitätsgarantie von 10 Jahren gegen Schäden durch holzzerstörende Organismen wie Insekten, Pilze oder Moderfäule.Das Bitumendach-Carport in SCHEERER-Qualität ist grundsätzlich eine günstige Wahl
Als Variante zu der typischen Carport-Dichtungsfolie wird auch häufig das Bitumendach-Carport bevorzugt. Ein Carport mit Bitumendach verfügt über eine bituminöse Abdichtung des Carport-Daches, d.h. bei einem Bitumendach-Carport werden Bitumenbahnen in zwei Lagen auf das Carportdach gelegt um eine nässeabweisende und wasserdichte Fläche zu schaffen. Dadurch kommt es bei einem Bitumendach-Carport zu keiner Kondenswasserbildung und lediglich zu praktisch keinen Regengeräuschen.
Hintergrundwissen: Eine Bitumen-Dachbahn ist eine mit Bitumen getränkte Pappe, die als Feuchtigkeitssperre bei Bauwerken verwendet wird. Für gewöhnlich wird in die Dachpappe grober Sand, feiner Kies oder Steinsplitter eingebracht, um eine robustere Abriebstabilität und UV-Resistenz zu erhalten. Bei einfachen Bauwerken wie Gerätehäuschen, Gartenlauben und Carports bilden Bitumen-Dachbahnen oft die einzige Dachabdichtung. Bitumen-Dachbahnen enthalten üblicherweise eine Einlage aus Glasfaser-, Polyester- oder Jutegewebe. Seit Beginn der 1970er Jahre wird Bitumen beziehungsweise Polymerbitumen benutzt. Von da an sind Bitumen-Dachbahnen komplett frei von Teer.
Hier bekommen Sie mehr Fakten zum Begriffm Thema Bitumendach-Carport
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Das Bitumendach ist für die im Grunde perfekte Eindeckung für ein Carport. Es begeistert eine erstklassige Optik, da beispielsweise bei der Dachfläche von unten die Holzverschalung erkennbar ist. Zudem unterbindet das Bitumendach Kondenswasserbildung beinahe völlig und produziert im Vergleich zum Trapezblechüberdachung eine geringe Geräuschentwicklung bei Regenschauern.
Bei fachgerechter Montage schafft ein Bitumendach permanent perfekten Schutz sogar vor starken Wetterflgen wie Regen, Sturm, Schnee oder Hagel. Als optimal gezeigt hat sich die Bedachung eines Bitumendaches mit einer Bretterfläche von 19 mm starken Feder- und Nutbrettern, einer aufgenagelten Lage mit Bitumen-Dachbahn und einer sichtbaren Abdeckung mit einer schieferartigen Bitumen-Schweißbahn. Dauerhafte Bitumenabdichtungen lassen sich beispielsweise durch gleichmäßiges Verschmelzen mehrerer Dichtungs- und Schweißbahnlagen herstellen. Je besser Deckungslagen und Tränkbitumen sind, desto geringer sind Rissneigung und Deckschichtauflösungen. Bitumenabdichtungsschichten werden meistens mehrfach in gleichgerichteten Bahnen mit einem Versatz sowie 8 Zentimeter Nahtüberdeckung verlegt und dabei vollflächig miteinander verklebt. Man verwendet dabei diese verschiedenen Verfahren: Schweißverfahren, Gießverfahren, Bürstenstreichverfahren und Kaltverklebung.
Für eine sachgerechte und haltbare Installation des Bitumendaches sollten besser grundlegende Praxiskenntnisse der Arbeit eines Dachdeckers erworben worden sein. Wir raten deshalb die Montage nur dem erfahrenen Laien-Handwerker.
Die Wahl der Dachgestaltung ist die häufig kritischste Entscheidung. Ob Spitzdachcarport oder Flachdachcarport, als Bitumendach oder mit Schindeln - da sollten zahlreiche Vorteile präzise in Relation gesetzt werden. Gerne stehen wir unseren Kunden dabei mit Rat und Tat zur Seite. Bei Fragen helfen Ihnen aber auch unsere augewählten Holzfachhändler in Ihrer Nähe.
SCHEERER Carports, Carport-Zubehör, Sichtschutzelemente oder Spitzdach-Carports in Uelzen und Munster
Uelzen ist eine Mittelstadt im Nordostn von Niedersachsen. Uelzen liegt in der Metropolregion Hamburg und ist die Kreisstadt des Landkreises Uelzen. Als eine der größten Städte in der Lüneburger Heide wurde Uelzen bundesweit bekannt, nachdem der bekannte Künstler Friedensreich Hundertwasser für die Neugestaltung des Bahnhofs gewonnen werden konnte. Das letzte Werk des Wiener Architekten und Künstlers wurde zur Weltausstellung Expo 2000 als Hundertwasserbahnhof Uelzen präsentiert und ist seit dieser Zeit ein reizvolles Besucherziel.
Im Jahre 1971 wurden die Gemeinden Hambrock und Halligdorf eingegliedert. Am 1. Juli 1972 kamen die Orte Klein Süstedt, Holdenstedt, Hansen, Masendorf, Kirchweyhe, Groß Liedern, Mehre, Hanstedt II, Riestedt, Veerßen, Ripdorf, Oldenstadt, Tatern, Westerweyhe, Molzen und Woltersburg hinzu.
Die Stadt Uelzen hat in etwa 33.500 Anwohner ist Herz einer Region mit über 93.000 Bürgern. Im Jahr 1270 erhielt Uelzen das Stadtrecht. Als Mitglied der Hanse kam die am Fluss Ilmenau sich befindende Stadt durch internationalen Handel zu einem ziemlichen Vermögen, was man bis in die Neuzeit sieht. das alte Zentrum mit ihren nicht wenigen historischen Gebäuden ist von Fachwerkhäusern dominiert und zeigt darüber hinaus etliche stattliche Bauwerke der norddeutschen Backsteingotik.
Uelzen liegt am Rand der Lüneburger Heide. Wegen der Lage an der Nord-Süd-Achse Hannover-Hamburg als auch der Ost-West-Achse Berlin-Bremen ist die Stadt ein lebhafter Eisenbahnknotenpunkt. Von wirtschaftlicher Wcihtigkeit ist außerdem die Lage am Elbe-Seitenkanal. Besonders ist die Lage des Ortes am Fluss Ilmenau mit grün bewachsenen Ufern, kleinen Auen und Parks. In der Nähe wurden umfangreiche Areale als Naturparks mit Seen, Mooren, Heideflächen und Wäldern gestaltet: Naturpark Elbhöhen-Wendland, Naturpark Südheide, Naturpark Lüneburger Heide und Biosphärenreservat Niedersächsische Elbtalaue.
Zur Hansestadt Uelzen rechnet man die Ortsteile Hanstedt II, Halligdorf, Holdenstedt, Masendorf, Klein Süstedt, Hambrock, Hansen, Groß Liedern, Kirchweyhe, Ripdorf, Woltersburg, Riestedt, Molzen, Veerßen, Tatern, Mehre, Oldenstadt und Westerweyhe.
Desweiteren existieren noch drei Orte im Stadtgebiet, die den Titel "Sonstige Stadtteile" haben: Borne, Pieperhöfen, Klein Liedern. Als Kern eines Anbaugebietes landwirtschaftlicher Produkte hat Uelzen eine wichtige Stellung im Bereich der Nahrungsmittelindustrie und des Dienstleistungsbereichs. Um diesen Mittelpunkt haben sich weitere Branchen angesiedelt. Grundsätzlich wird die gewerbliche Struktur von KMU's dominiert und von Groß- und Zweigbetrieben großer Konzerne erweitert.
Von den rd. 15.900 Werktätigen (Zahlen von 2014) sind rd. 8.300 im Dienstleistungsbereich, ungefähr 3.350 in der Produktion und dem Handwerk, in etwa 4.000 im Handel, Gastgewerbe und Verkehr als auch 185 in der Forst- und Landwirtschaft tätig. Der Landkreis Uelzen ist von der Europäischen Union zur Nummer-1-Region erklärt worden, um die Entwicklung und Ansiedlung von Wirtschaftsunternehmen zu erleichtern. Stadt und Kreis Uelzen sind Bestandteil der Metropolregion Hamburg. Im Verlauf der wirtschaftlichen Fördermaßnahmen arbeiten Ballungsgebiet und ländliche Region intensiv zusammen, um Informationsfluss und Infrastruktur zu verbessern, Unternehmenswachstum zu steigern und gemeinschaftlich neue Potentiale zu erschließen.
Angesiedelte Firmen in Uelzen
Uelzen ist Sitz der zweitgrößten Zuckerfabrik in Europa. Sie ist ein Werk der Nordzucker AG, dem zweitgrößten deutschen Hersteller dieser Art. Die Uelzena eG ist ein überregional wichtiger Fertiger von Getränke- und Milchpulvern, Butter, Butterfetten und speziellen Produkten wie zum Beispiel Kondensmilch. Desweiteren betreibt Nestlé Schöller in Uelzen eine Fabrikationsstätte mit beinahe 500 Lohnempfängern zur Produktion von Becher- und Stieleiscreme als auch tiefgekühlten Backwaren.
Uelzen liegt im Herz eines der weitläufigsten nicht von Autobahnen erschlossenen Regionen Deutschlands. Die Autobahn A 39 ist seit einigen Jahren angedacht; mit einem Bau vor 2020 wird jedoch nicht gerechnet. Größter Verkehrsweg von Uelzen ist die Bundesstraße 4, die über Gifhorn und Braunschweig nach Bad Harzburg führt und PKW weiter südlich über den Harz nach Nordhausen bringt. In der Gegenrichtung bringt die Bundesstraße 4 über Bad Bevensen und Lüneburg nach Norden nach Hamburg.
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Hintergrund-Informationen
Douglasie
Die Douglasien verkörpern eine Pflanzengattung aus der Familie der Kieferngewächse. Der schottische Botaniker David Douglas brachte den nach ihm benannten Baum im 19. Jahrhundert von einer Tour durch Nordamerika mit nach England. Die Gattung beinhaltet 7 Arten von Douglasien im Westen von Nordamerika, in Japan und in China. Douglasien waren bis zur letzten Eiszeit ebenso auf dem europäischen Kontinent zuhause. Im Verlaufe der Eiszeiten sind die europäischen Vertreter der Gattung jedoch ausgestorben.
Sämtliche Douglasien-Arten sind immergrüner Bäume. Das Holz ist schwer, langlebig mit dunklen Kern und Harzkanälen. Die Borke ist bei jüngeren Exemplaren glatt und wird mit den Jahren rötlich-braun und dicker. Die Äste hängen häufig. Die nadelförmigen Blätter sind wechselständig und separat am Zweig anzutreffen. Die Nadeln besitzen im Querschnitt zwei Harzgänge. Sie überleben sehr oft 6 bis 8 Jahre.
Systematik
Abteilung: Pinophyta
Klasse: Pinopsida
Ordnung: Kiefernartige (Pinales)
Familie: Kieferngewächse (Pinaceae)
Unterfamilie: Laricoideae
Kiefern
Kiefern sind weltweit die meistverwendeten Baumarten der Forstwirtschaft. Kiefern riechen sehr aromatisch. Das Holz der Kiefern ist in der Regel leicht und harzreich. Die Kiefer wird im Garten für Carports, Türen, Zäune, Tore, als auch Gartenelemente, Sichtschutz, Pergolen und Spielgeräte verwendet.
Kiefern werden ferner zur Pech- und Harzgewinnung eingesetzt. Die Samen mancher Kiefernsorten sind so dimensioniert, dass diese als Nahrungsmittel verwendet werden (Pinienkerne). Die Kiefer hat manchmal grünes Holz.
Holz: Verkernung
Eine sog. Verkernung von Holz entsteht, wenn die inneren Wasserleitbahnen des Baumstammes unterbrochen werden und die Zellen abgetötet werden. Ist der Kernbereich genau durch eine dunkle Färbung zu identifizieren, redet man von Kernholzbäumen (z.B. Eiche, Kiefer, Douglasie, Lärche, Robinie). Wenn kein Farbunterschied zu identifizieren ist, aber über den verringerten Feuchtigkeitsanteil darauf geschlossen werden kann, dass der Innenbereich verkernt ist, redet man von Reifholzbäumen (z.B. Linde, Fichten, Tanne, Birnbaum). Reifholz ist natürliches Kernholz.
Zahlreiche Bäume neigen demgegenüber zu einer fakultativen Verkernung (zum Beispiel Buche, Esche, Kirsche. Der Kern ist zwar farblich abgesetzt, man redet aber von einem Falschkern, da die Kernbildung nicht endogen und jedesmal stattfindet, sondern durch Verletzungen angestoßen wird. Der Falschkern hat keine bessere Dauerhaftigkeit.
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